O anúncio foi feito hoje pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito de Aracaju (SMTT). A expectativa do órgão é que, com essas medidas, a segurança será maior e haverá mais agilidade no tráfego de veículos  na região.

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Entenda –  O condutor que costuma acessar a avenida Nestor Sampaio convergindo à esquerda pela Augusto Franco, a partir do dia 12, deverá convergir após o cruzamento à direita na rua Francisco de Assis Delmondes (ao lado da sede da Empresa Municipal de Obras e Urbanização) e seguir pela rua João Soares Nascimento (atrás do GBarbosa) até chegar à avenida Nestor Sampaio. Os demais acessos permanecem os mesmos.

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Além da redução do tempo semafórico, toda a sinalização vertical e horizontal da região será adequada para a mudança. Durante o período de adaptação, a SMTT colocará agentes de trânsito no local para organizar a circulação e orientar os condutores.

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O CTB diz que o 1º de maio é um dia de luta e resistência. No ato, a classe trabalhadora fará a defesa da democracia, do direito, da aposentadoria, do emprego e da liberdade do ex-presidente Lula. “Vamos fazer um ato para demonstrar nossa indignação. Estamos há dois anos vivendo um retrocesso desde que a grande imprensa, o Judiciário e parte da classe política deram um golpe na democracia e isso nós não podemos aceitar”, diz Adêniton Santana, presidente da CTB-SE.

Para o dirigente sindical, o golpe, iniciado com o impeachment da presidenta Dilma Rousseff – afastada do cargo sem ter cometido nenhum crime – continua com a entrega do patrimônio do povo brasileiro ao capital internacional, com a aprovação de projetos lesivos à classe trabalhadora e com a prisão do ex-presidente Lula.

“É dever de o movimento sindical sair na defesa de Lula, que tanto fez para os trabalhadores e para o país, e que foi condenado sem provas. Portanto, esse Dia do Trabalhador será um dia de resistência na luta do povo pelo restabelecimento da nossa democracia”, enfatiza.

Adêniton Santana e a diretoria da CTB-SE convocam todos os trabalhadores e a sociedade a participar do ato da Central nesta terça-feira, 1º de Maio, no Augusto Franco. “Vamos fazer um movimento muito forte para nos contrapor a tudo isso. É importante mostrar para a sociedade que após o golpe a economia no Brasil entrou em declínio, os trabalhadores perderam direitos e o desemprego aumentou”, afirma.

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“Na denúncia o consumidor realizou a compra de um litro de leite no dia 20 de setembro e na embalagem constava que o produto seria fabricado no dia 21 de setembro. Claramente uma fraude na rotulagem do leite”, explica o diretor do Procon Estadual, Andrews Mathews.

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Ao chegar no local, as equipes do Procon Estadual e da Vigilância Sanitária Municipal, encontraram outros pacotes de leite do mesmo lote fraudulento a venda e o freezer de refrigeração de alimentos se encontrava com a temperatura irregular. A temperatura correta seria entre 1 e 10º graus, quando estava funcionado entre 19º, 20º graus. Todos os produtos refrigerados nessa máquina como queijo, presunto e iogurtes foram apreendidos.

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A panificação foi autuada, tanto pelo Procon Estadual, quanto pela Vigilância Sanitária Municipal, cada um em sua área específica. O procedimento administrativo foi instaurado e a empresa terá 10 dias para apresentação de defesa.

Os alimentos apreendidos na fiscalização, foram encaminhados para o Parque da Cidade onde serão servidos aos animais.

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O processo seletivo será composto de uma única etapa, com prova objetiva contendo 60 questões, todas de conhecimentos específicos. Cada questão valerá 1 ponto e somente serão considerados aprovados os candidatos que obtiverem o mínimo de 50% de aproveitamento no certame.

A prova será realizada no dia 11 de junho de 2017, das 9 às 12 horas, no Colégio Estadual Professor João Costa (antigo Colégio Costa e Silva), localizado na avenida Augusto Franco, s/n, bairro Getúlio Vargas.

O gabarito oficial da prova objetiva, o resultado provisório e o resultado definitivo serão divulgados no endereço eletrônico: www.pge.se.gov.br e nos murais do edifício-sede da PGE.

 Dúvidas relativas à seleção poderão ser sanadas das 8 às 12 horas, na sede da PGE, sala da Corregedoria-Geral, situada na Praça Olímpio Campos, 14, Centro, Aracaju/SE. Tel. (79)3198-7636 ou (79) 3198-7600.

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 Na frente, depois da linha do trem, havia um terreno, com minadouros e córregos, popularmente conhecido como “Xoxota da Véia” – era assim mesmo que se chamava. Lá havia um campinho de futebol, cujas traves eram troncos de coqueiro. Certa vez, perdemos para um time de outra zona (era assim que se chamava a divisão de bairros entre os guris) por sete a zero. Como eu era muito pequenininho (acho que tinha uns cinco a seis anos), não quiseram me colocar de primeira. Acho que foi por isso que perdemos feio. Se isso me dói até hoje, imagine os jogadores da seleção brasileira depois da derrota pra Alemanha no Maracanã. Se bem que nós, crianças apaixonadas pelas brincadeiras, tínhamos paixão pelo que fazíamos. Já os profissionais…não sei dizer.

 Enfim… muitas mulheres iam para a “Xoxota da Véia” com as trouxas de roupa equilibradas na cabeça sobre uma rodilha de pano (era o tempo que só mulheres executavam essa atividade!).

 – Quer que eu fale a verdade?

– Diga lá!

– Era um tempo bom!

 A gente também, nas imediações da Rio de Janeiro com Guaporé, brincava de muitas coisas: pega-ladrão, salve-latinha, pembarra ou bimbarra. Mas havia uma que me deixava alucinado: jogar pedra no trem. Claro que eu fazia escondido de minha mãe. Ela já me proibira de fazer isso. Por sinal, quando o trem passava (a linha férrea está lá intacta), ela não permitia que ficássemos na rua.

 – André, o trem chama. Se ficar perto, morre!

 Eu me revoltava contra o trem porque ‘ele chamava’ e lhe atirava pedras nos vagões.

– Téin…téin…téin. Era mais ou menos assim o choro onomatopaico que aquele monstro de ferro deixava sair das paredes dos vagões enfileirados militarmente.

 O trem passando me dava a impressão de imponência, de solidez, de certeza de chegada ao destino. Tudo parava para o trem passar.

 Foi então que me peguei pensando:

 – Por que acabaram com esse meio de transporte tão eficaz, barato, seguro, coletivo?

 Os trens são capazes de dirimir, e muito, o problema do inchaço das cidades por causa do trânsito. O metrô é uma grande saída para esse infortúnio de que milhões e milhões de pessoas padecem diariamente neste país sem rumo.

 E tem mais: por que o transporte de grão não é feito completamente por trens? A quem interessa a utilização das mortais rodovias e do consumo de combustíveis fósseis?

 – Alguém me responda!

 Aracaju é uma cidade plana, possui linha férrea, tem um desenho arquitetônico interessante para a promoção de mais ferrovias e uma consequente fluência mais acentuada com redução do tráfego de carros, caso houvesse um transporte coletivo de qualidade, segurança, conforto e acessibilidade.

 [box type=”warning” align=”aligncenter” class=”” width=””] Sinceramente, como não sou Engenheiro do Havaí, devo ser burro demais para entender que o trem é porcaria, que não há vantagem alguma de mudar o transporte coletivo e que ninguém ganha em manter um serviço rodoviário de baixo nível, com ruas estreitas e esburacadas e horríveis, motoristas tresloucados, superlotação em todas as linhas, um quebra-coco-sem-fim. Eu devo ser surdo, cego, mudo e abestadóóó!

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 – Garcia, taca uma pedra aí na minha cabeça! Aliás, três!

– Téin…téin…téin!

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