A execução da obra será realizada em duas frentes: uma que vai sair da avenida Augusto Maynard até o Mercado Municipal Maria Virgínia Leite Franco (Mercado Central de Aracaju), e a outra do Terminal da Atalaia, na zona Sul da capital, em direção ao Centro da cidade. Os trabalhos serão diários, sempre das 8h às 12h e das 14h às 17h.

O primeiro passo para o início das obras foi um estudo das áreas que tinham problemas com o sistema de drenagem. Assim, antes de qualquer obra nesses pontos, a drenagem será recomposta para que, após a obra executada, não seja preciso danificar o asfalto novo e nem causar mais transtornos para a população.

Paralelo ao serviço executado na drenagem, a Emurb fará o que pode-se chamar de carro-chefe da obra, a fresagem, que é um método que consiste na retirada total de uma ou mais camadas de um pavimento asfáltico por intermédio de processo mecânico feito por meio de uma máquina chamada “fresadora”.

Durante a obra, as equipes trabalharão sempre na parte de dentro de cada pista. Assim, farão um lado e deixa o outro para os veículos passarem. Liberado o trecho que ficou pronto, faz o outro, sempre com um lado da pista livre.

Essa parte do Projeto de Mobilidade Urbana, envolve obras nos quatro principais corredores de Aracaju. Assim, além da avenida Beira Mar, outros três corredores serão integralmente recuperados. Pelo projeto, a Prefeitura instalará ainda 150 novos abrigos de ônibus, construirá um novo terminal na região dos Mercados Centrais, reformará o terminal da Atalaia, construirá uma Central Semafórica, além de instalar semáforos inteligentes, serviço que já foi iniciado no ano passado.

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“Começamos pelo corredor que tem o maior fluxo de veículos. Temos toda a preocupação em planejar. Temos convicção de que esse trabalho vai causar muitos transtornos, mas, vamos procurar fazer no menor tempo possível. Nossas ações estão integrando, também, a Companhia de Saneamento de Sergipe (Deso), a Energisa e a Sergás, já que, para que os nossos serviços sejam executados é necessário o aparato dessas instituições. A grande questão é que essa obra, assim como as dos outros três corredores, será um grande ganho para a cidade no quesito mobilidade, organização, infraestrutura e, consequentemente, qualidade de vida para a população”, frisou o presidente da Emurb, Sérgio Ferrari.

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A obra também engloba a construção de cerca de 100 rampas para acesso de pessoas com deficiência, calçadas e sinalização vertical e horizontal nos 10 km de extensão da avenida, desde o Terminal de Integração da Atalaia até a região dos Mercados Centrais.

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O serviço, que será diariamente das 8h às 17h, será iniciado na rotatória próxima ao bairro Lamarão. Os veículos no sentido Aracaju/Nossa Senhora do Socorro serão desviados pela rua A, no bairro Dom Luciano, seguem até a rua M e voltarão à avenida Euclides Figueiredo na altura do bairro Japãozinho, de onde retornam e saem na rotatório do Lamarão – ponto de bloqueio.

Já o trânsito para quem vai de Nossa Senhora do Socorro a Aracaju permanecerá livre. As alterações no trânsito começam às 8h da segunda-feira, 4. A região estará devidamente sinalizada e agentes da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) de Aracaju estarão na via para orientar os condutores. Todas as ruas que farão parte do desvio foram recapeadas pela Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb).

“Organizamos o esquema do trânsito e tomamos medidas para minimizar o máximo possível os transtornos para a população. Toda obra causa um certo transtorno, mas é importante ressaltar que os benefícios serão grandes quando a obra estiver pronta. A melhoria na Euclides Figueiredo é uma solicitação antiga dos moradores e a Prefeitura de Aracaju estará fazendo mais essa grande obra em prol da população”, frisa o superintendente interino da SMTT, Renato Telles.

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Transporte coletivo

Assim como todos os veículos, as seguintes linhas de ônibus também passarão pelos desvios:

002 – Fernando Collor/DIA

003- João Alves/Orlando Dantas

020- Piabeta/Dia

030 – Marcos Freire I e III/DIA

040 – Marcos Freire II/DIA

063 – Albano Franco/Centro/via Osvaldo Aranha

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E o diretor de Transporte Público da SMTT, Augusto Magalhães, garante que os usuários do transporte coletivo não serão prejudicados. “As linhas passarão pelo desvio estabelecido pela SMTT, as ruas estarão sinalizadas e a população que faz uso do transporte coletivo não será prejudicada porque os ônibus circularão normalmente”, frisa.

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A ordem de serviço foi assinada pelo prefeito Edvaldo Nogueira no último dia 21. A ação integra um complexo de obras que a atual gestão desenvolve na área, como a infraestrutura dos loteamentos Moema Mary I e II e Jardim Bahia. O objetivo é resolver o problema dos alagamentos na região, que se arrasta há anos. O investimento é de mais de R$ 7 milhões.

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O anúncio foi feito hoje pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito de Aracaju (SMTT). A expectativa do órgão é que, com essas medidas, a segurança será maior e haverá mais agilidade no tráfego de veículos  na região.

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Entenda –  O condutor que costuma acessar a avenida Nestor Sampaio convergindo à esquerda pela Augusto Franco, a partir do dia 12, deverá convergir após o cruzamento à direita na rua Francisco de Assis Delmondes (ao lado da sede da Empresa Municipal de Obras e Urbanização) e seguir pela rua João Soares Nascimento (atrás do GBarbosa) até chegar à avenida Nestor Sampaio. Os demais acessos permanecem os mesmos.

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Além da redução do tempo semafórico, toda a sinalização vertical e horizontal da região será adequada para a mudança. Durante o período de adaptação, a SMTT colocará agentes de trânsito no local para organizar a circulação e orientar os condutores.

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O processo está sendo movido pelo empresário Antônio Mendonça, proprietário do Posto Auto Center que fica entre as avenidas Nestor Sampaio e Hermes Fontes. Ele quer que a alteração seja feita conforme um projeto em que a mão única seria no sentido bairro Castelo Branco até a avenida Hermes Fontes, na rotatória que dá acesso a avenida Sílvio Teixeira, no Jardins.

Antônio, que é engenheiro civil, diz que acompanha esse projeto de mudança na avenida Nestor Sampaio há 10 anos. E, segundo ele, é importante obedecer ao fluxo de trânsito. Quanto ao processo, ele diz que está parado na Justiça.

Deixar – Enquanto o processo hiberna na Justiça, as pessoas que trabalham e trafegam na avenida Nestor Sampaio preferem deixar as coisas como estão. Ou seja: tráfego em mão dupla. É o que pensa o empresário Alfredo Tavares, dono do Bloco Material de Construção, que funciona no mesmo local há 36 anos.

“Mas se for para mudar o sentido, que seja da avenida Hermes até o final, no Castelo Branco”, disse. “Se for ao contrário, para eu chegar aqui vou que dar muitas voltas”, comentou.

“Mão única compromete o fluxo de carros e o movimento do comércio”, imagina Matheus Gusmão, dono da Santo Grão Especiarias, que também defende que, se houver a mudança, que seja a partir da avenida Hermes Fontes até o final, no Castelo Branco. Ele acha que os empresários da avenida vão quer que a mão seja favorável ao seu comércio, como é o seu caso.

Mas não é bem assim. O professor Joaquim Macedo, dono do Colégio Purificação, disse que defende a mão única há muitos anos, independente do lado.  “Há muito tempo tive reuniões na Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), no governo João Alves Filho. Teve alguém que não queria e ficou por isso mesmo”, afirmou.

“A questão do fluxo, quem decide são os engenheiros de trânsito. Temos que pensar na coletividade, no geral, e não na comodidade de cada um”, ensina. Para ele, o importante é que seja mão única e o problema são as calçadas onde as pessoas não podem andar, porque estão em péssimo estado ou porque tem carros no lugar de pedestres.

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SMTT – A SMTT, através da assessoria de comunicação, informou que não pode fazer alterações no fluxo da Nestor Sampaio, por causa do processo que está em segredo de Justiça. Mas esse alegado segredo não existe, segundo o empresário Antônio Mendonça.

Em 2015, o então titular da SMTT, Nelson Felipe, disse que já havia sido concluído o planejamento da mudança de circulação na avenida Nestor Sampaio e rua Ministro Nelson Hungria, situadas no bairro Luzia. O órgão aguardava a conclusão da licitação para a aquisição de placas e todo o sistema de sinalização horizontal e vertical.

As alterações atingiriam três importantes núcleos habitacionais de Aracaju: conjuntos Médici, Castelo Branco e conjunto dos Motoristas. Seriam aproximadamente 400 placas de sinalização espalhadas em várias ruas. O projeto envolveria aberturas e adaptações de cinco retornos e fechamento de cruzamentos, além da instalação de semáforos. Nada mudou.

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História – Nestor Rabelo Sampaio foi um padre sergipano, nascido em Riachão do Dantas, em 29 de setembro de 1918. Em 1931 estudou no Colégio Salesiano, em Aracaju e tornou-se padre em 1945. Ele atuou bastante em Juazeiro do Norte, onde foi vigário do Santuário Sagrado Coração de Jesus (Salesianos).

No dia 13 de setembro de 1983, quando viajava de carro entre Baturité e Fortaleza, com o padre Luiz Cassiano Padilha da Luz, sofreu um acidente. O padre Cassiano morreu na hora, enquanto Nestor Sampaio, com as pernas quebradas foi levado para um hospital e morreu três dias depois (16 de setembro).

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Segundo a Setransp, nas garagens da Viação Atalaia e Viação Modelo não há policiamento, embora esteja fechado o acesso. Já na garagem da Viação Progresso, a polícia está presente por conta do risco de conflito e agressividade dos manifestantes.

De acordo com o Sindicato dos Bancários, as agências não vão abrir hoje.

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) autorizou os taxistas a fazerem lotação, justamente para facilitar para as pessoas que queiram trabalhar.

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