Ela voltava de um pedal com outros dois ciclistas, quando todos foram atingidos pela caçamba. Em um áudio, Jacqueline agradeceu o apoio que vem tendo dos amigos.

“Só percebi que eu tinha sido atropelada quando eu estava no chão. Foi um susto e tanto”, disse Jacqueline que foi atingida pelas costas.

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“Eu estou passando pela situação mais delicada da minha vida, só que não estou só. Muito obrigada pelo apoio de cada um de vocês, na luta aqui o tempo todo comigo. Algumas pessoas já vieram me visitar, trazer de uma forma presencial o carinho, mas eu sinto que o carinho vai muito além disso, vai em oração, em pedido de ajuda, vai em atenção, preocupação. Então eu só agradeço. Se é uma provação de Deus eu vou superar isso, com ajuda de vocês. Fico só agradecendo a Deus por ter pessoas boas em meu caminho”, afirmou.

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Qualquer ajuda para Jacqueline pode ser depositada na conta corrente do irmão dela.

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BANESE – AG 014:

– Conta Poupança: 01828850-0
-CPF: 975.375.605-44
-Jadson Costa de Oliveira.

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Do TMIB recebe produtos que vem dos Estados Unidos (coque e fertilizantes),  Argentina (trigo), China e Polônia (peças e equipamentos), e do Marrocos (fertilizantes).  De Sergipe para a Índia e China segue concentrado de cobre e a soja vai para a Venezuela.

O concentrado de cobre, por exemplo, foi uma carga que ficou em evidência em 2018. O terminal fornece condições diferenciadas para manuseio e armazenagem da carga onde a mina é localizada em outro estado, em função da produtividade e disponibilidade do cais – o primeiro lote deste ano já está sendo formado.

O TMIB também oferece para a indústria sergipana uma vantagem competitiva: o recebimento de contêineres. O terminal tem capacidade para armazenar mais de 500 compartimentos e, assim, garantir às empresas do estado os benefícios fiscais da importação de diversos produtos.

Toneladas

A versatilidade é o principal atributo do TMIB. Com infraestrutura para receber dois milhões de toneladas por ano, o terminal embarcou dois navios de soja (60 mil toneladas) e viu a movimentação de trigo crescer em 9%. “Temos capacidade para auxiliar na exportação de grãos e na importação de insumos para o Nordeste”, explica Leonardo Paiva, gerente-geral de Portos Norte.

O TMIB é um dos principais empregadores da cidade. O porto atua como um vetor de desenvolvimento estimulando uma cadeia de negócios na região. Para se ter uma ideia são cerca de 120 pessoas entre diretos e indiretos fixos. Além disso, há uma média de 150 vagas temporárias abertas a cada ano, em razão de projetos para clientes e melhorias na infraestrutura de acordo com as demandas.

Logística diferenciada

O terminal contribui, ainda, para um dos maiores projetos de infraestrutura energética em andamento no Brasil. Próximo ao TMIB, está sendo construída a termoelétrica Porto de Sergipe I, que será a maior usina do tipo na América Latina com capacidade para fornecer 15% da energia consumida no nordeste.

Para isso, a VLI realizou um estudo aprofundado para a sua realização. Foram movimentadas aproximadamente 20 mil toneladas de cargas especiais para implantação do projeto, passando pelo terminal cargas de grande porte com peso de 300 toneladas e com mais de 30 metros de comprimento. “Há um estudo de engenharia diferenciado para atender uma demanda tão específica. É mais uma amostra da nossa capacidade de entregar ao mercado soluções logísticas”, afirma o gerente.

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Os diferenciais do TMIB

Atributos do TMIB:

– Píer com mais de 300 metros de extensão

– Área total de 2 milhões de m², sendo 800 mil m² de área alfandegada

– Capacidade de movimentação de 2 milhões de toneladas por ano

– Disponibilidade de atracação imediata

– O TMIB encontra-se entre os principais mercados da região, tendo num raio de 500 km um mercado consumidor de aproximadamente 30 milhões de pessoas

– Boa conexão rodoviária e localização estratégica no Nordeste

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 VLI

A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES).

Escolhida como uma das 150 melhores empresas para se trabalhar pela revista Você S/A pelos últimos quatro anos e a melhor do segmento de Serviços de Transporte pela Istoé Dinheiro em 2018, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

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“O vereador Adelmo Apóstolo, PSD, tem uma atuação de destaque na Câmara Municipal da Barra dos Coqueiros”. A afirmação é do presidente da Associação dos Deficientes Motores do Estado de Sergipe, Antônio Fonseca, ao explicar que uma lei que vigora hoje no município – a única em todo Estado e a sexta no país –  assegura aos pacientes com autismo a prioridade no atendimento em empresas públicas ou privadas. Essa foi uma iniciativa do parlamentar, sensível aos problemas que enfrentam as pessoas com necessidades especiais.

“Adelmo acolheu esse projeto, já transformado em lei, dando essa prioridade aos autistas, porque existem poucas [leis] no Brasil com esse objetivo. Ele foi um pioneiro no Estado”, garantiu Antônio Fonseca.

Segundo o vereador Adelmo Apóstolo o projeto n° 021/2018 instituiu a inserção do símbolo do autismo em órgãos públicos e privados do município. “Desta forma, todos os estabelecimentos que disponibilizam de atendimento prioritário devem colocar nas placas de indicação a fita colorida desenhada como um quebra-cabeça – Símbolo Mundial da Conscientização do Transtorno do Espectro Autista. O símbolo deverá aparecer junto com outros, tais como: o de gestantes, idosos e deficientes”, ressalta o vereador.

O Estado de Sergipe tem 75 municípios e a Barra dos Coqueiros é o único que tem uma lei específica para autistas.  “Mas ela existe em poucos locais do Brasil. Nas cidades de Feira de Santana, na Bahia, Ribeirão Preto (SP), no município de São Paulo, Curitiba e Porto Alegre”, afirmou.

Pessoas com Deficiência

A luta na Barra dos Coqueiros para inserir as pessoas portadoras de necessidades especiais é intensa, algo comum em todo o Brasil.  A lei federal 5.296 de 2004, que estabelece normas e critérios para a promoção de acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência, diz que 14% da população tem algum tipo de deficiência, mas Fonseca contesta. Segundo ele, existem pessoas com deficiências físicas e estéticas, que são totalmente diferentes.

Baseado na lei federal, a Barra dos Coqueiros tem hoje oito mil pessoas com algum tipo de deficiência, um número expressivo para um município com pouco mais de 28 mil habitantes. “Mas a cidade cresceu bastante”, lembra Fonseca.

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Além da lei que beneficia os autistas, são de autoria do vereador Adelmo Apóstolo outras que buscam a inclusão das pessoas com deficiência, que receberam a assessoria de Antônio Fonseca. Para ele, o trabalho que Adelmo tem na Barra deveria ser seguido por todos os vereadores de Sergipe e do Brasil, que “precisam atentar para essa população. Ele focou em melhorar a vida das pessoas com deficiência, mas é importante que todos os legisladores tenham a mesma sensibilidade dele”.

Fonseca diz, por exemplo, que Adelmo apresentou três projetos, já transformados em lei, para beneficiar os portadores de necessidades especiais, dentre elas a central de emprego, que vai inserir essa parcela da população no mercado de trabalho; outra que determina que estes especiais tenham auxílio de um funcionário de supermercado na hora das compras, dentre outras.

Fonseca destaca, ainda, a lei que aumentou a validade dos laudos médicos. “Antes se fazia revisões de três a seis meses e a pessoa tinha que pagar, por exemplo, R$ 200 numa consulta ao ortopedista. Aqui na Barra, graças a Adelmo, esse período foi estendido para três anos”, disse.

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Segundo ele, a não ser por um milagre, o portador de deficiência pode piorar, mas não melhorar. “Portanto, ele certamente terá esse problema até morrer, como acontece comigo”, disse.  Fonseca diz que é uma vítima do Estado, “pois a poliomielite foi erradicada, primeiro no Brasil, depois em Sergipe”, ironizou.  E ele contraiu a doença aos dois anos de idade.

E vai morrer com ela.

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A luta para manter a tradição, fazendo com que essa atividade continue gerando emprego e renda para os comandantes de tototós, tem sido mais dinamizada na atual direção da Associação dos Canoeiros e Usuários de Tototós do Estado de Sergipe (Astototós), que tem como presidente Maria Conceição Nunes Almeida, a Mary Almeida. Ela conseguiu, junto a autoridades da Barra dos Coqueiros, que a atividade fosse reconhecida como de  utilidade pública, cujo projeto de lei foi de autoria do vereador da cidade, Adelmo Apóstolo, PSD.

“Toda entidade, quando é reconhecida como de utilidade pública municipal, fica credenciada a receber benefícios oriundos  do poder público.  Inclusive, o que a associação estará recebendo agora é um prédio, no regime de cessão, para que possam utilizá-lo como sede.  Eles podem, também, receber benefícios financeiros por meio de subvenção”, explicou Adelmo Apóstolo. Nesta segunda-feira, 11, a direção da associação terá uma audiência com o prefeito da Barra, Aírton Martins, para tratar do assunto.

Além do encontro com o prefeito da Barra, estão programadas reuniões com outras prefeituras visando o engajamento delas na preservação das tototós, a exemplo de Santo Amaro das Brotas, Nossa Senhora do Socorro e Laranjeiras, no trajeto cotidiano dos moradores. A associação buscará, dessa forma, sensibilizar os prefeitos para a importância das embarcações no turismo regional.

Afinal, as festas religiosas atraem turistas de diversos pontos do país, principalmente, em virtude das procissões marítimas. Existem festas em Aracaju, nos povoados Pedra Branca, em Laranjeiras e Taiçoca, em Nossa Senhora do Socorro.

História de vida

O dia a dia dos donos de embarcações, conhecidos como “popeiros”, rende muitas histórias interessantes. Uma delas é contada por Cícero Romão Batista que, há 30 anos navega pelo rio Sergipe. Segundo ele, era numa canoa de sua propriedade, chamada Zíngara, que o prático Zé Peixe, que também foi seu instrutor, às vezes usava na sua lida diária para orientar os donos de navios a entrarem e saírem com segurança na boca da barra.

Na época da construção do Espaço Zé Peixe, os organizadores quiseram comprar Zíngara, a mãe de Romão, faria o negócio por R$ 20 mil, mas ninguém aceitou. Resultado: “colocaram outra canoa no museu, que não tem nada a ver com a história. A Zíngara está sendo reformada por mim”, explicou. É possível que Zíngara faça parte de um Eco Museu, um projeto que ainda está no terreno dos sonhos do diretor social da Astototós, Roberto Fernandes, museólogo formado pela Universidade Federal de Sergipe (UFS) e, atualmente, mestrando em Museologia pela Universidade Federal da Bahia (UFBA)

Enquanto o sonho não vira realidade, Zíngara vem sendo consertada bem devagar na Barra dos Coqueiros. E seu dono, o Romão, segue a vida viajando de um lado para outro no rio Sergipe, carregando passageiros. Ele sobrevive com esse dinheiro e com a aposentadoria da Polícia Militar, onde encerrou a carreira na caserna como segundo sargento. O custo da passagem, por passageiro, é de apenas R$ 2, bem mais barato que a tarifa de ônibus, R$ 4,50. Além de ser mais rápido, são apenas cinco minutos para atravessar de uma cidade para outra.

Passageira

É por conta dessa comodidade – barata e rápida – que a aposentada Eliete Santana, 60 anos, moradora da Barra dos Coqueiros, prefere a tototó. “Gosto de passear de canoa. Da minha casa para Aracaju são apenas 10 minutos”, garante. Embora tenha carro, Eliete vai de tototó para não ficar na capital procurando vaga nos estacionamentos, uma tarefa cada vez mais difícil.  De ônibus também não é interessante, porque gasta R$ 9,00 de ida e volta. “Sem falar na demora do ônibus”, completa.

Por conta de passageiros como Eliete, é que o canoeiro Pedro de Carvalho Cruz permanece na profissão que o sustenta há 21 anos. Ele lembra que, antes da construção da ponte, o movimento era intenso e as tototós saíam de cinco em cinco minutos. Ele e os demais donos de tototós chegaram a concorrer com as balsas no então Terminal Hidroviário Jackson Figueiredo, construído em 1982, e desativado em 2006 com a construção da ponte. Havia ainda as balsas para carros. Tudo isso faz parte de um passado recente, e as tototós continuam resistindo.

Uma sobrevivência nem sempre fácil.  Hoje, elas cumprem os horários de saída, mas, nem sempre repleta de passageiros como no passado. Pedro de Carvalho diz que não se pode desistir do ofício e seguir em frente.

Apesar da chegada da ponte ter tentando colocar à deriva as tototós, houve um lado positivo nisso. O boom imobiliário na Barra dos Coqueiros, com a construção de condomínios residências, e, ainda, ao que parece, levou os políticos a terem consciência da importância das tototós para o cenário sergipano. Uma inciativa foi da então deputada estadual Ana Lúcia, PT, que em 2011, apresentou um projeto de lei tornando essas embarcações, patrimônio cultural e imaterial de Sergipe.  E virou objeto de pesquisa.

A presidente da entidade que representa os canoeiros, Mary Almeida, interpreta essas inciativas políticas,  como um sinal de que, dentro em breve, todos estes profissionais estejam com mais trabalho, não só entre Aracaju e Barra, mas navegando em todo estuário do rio, mostrando a turistas as belezas que existem nessa região de Sergipe.

Por isso a aliteração de transporte, turismo e tradição tem tudo a ver com tototó.

Virou livro

Você sabe o que é um tototó? Esse simpático nome se refere às embarcações de madeira movidas a motor, cujo som característico acabou por batizá-las. Conheça um pouco mais sobre essa embarcação, lendo o livro “Tototós, embarcações tradicionais no estuário do rio Sergipe”, com 39 páginas, feito pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, executado pela Pontal Empreendimentos Ltda. e Alphaville Urbanismo S.A., sob a coordenação de Lívia Moraes e Silva.

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O subtenente da Polícia Militar de Sergipe, Ailton Menezes da Rocha, 52, que atuou no Comando de Operações Especiais (COE), e Michel Santos Tavares da Costa, 31, morreu no final da tarde de domingo, quando o veículo buggy em que viajavam bateu numa pilastra da termoelétrica, na praia do Jatobá, na Barra dos Coqueiros. Duas outras pessoas ficaram feridas e foram encaminhadas para o Hospital de Urgência de Sergipe (Huse).

De acordo com a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) da Barra dos Coqueiros, o trânsito de veículos nas areias da praia é proibido, mas ninguém cumpre a lei. Para piorar, o local onde o veículo está transitando é uma área restrita. Segundo a SMTT, o motorista do buggy perdeu o controle e o veiculo bateu na estrutura fixa da pilastra.

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Este ano, por exemplo, foram aprovadas pela Câmara Municipal da Barra dos Coqueiros, duas proposituras do vereador Adelmo Apóstolo, importantes na área da saúde: a criação do Programa Municipal para a Saúde Infantil, o Pró Criança; e o Programa Municipal para a Saúde da Mulher, o Mulher Mais.

Também foi aprovada, em 2018, a lei que “obriga os estabelecimentos públicos e privados da Barra dos Coqueiros a inserirem nas placas de atendimento prioritário o símbolo mundial do autismo”.

Infraestrutura – Em 2017, Adelmo Apóstolo teve aprovadas quatro indicações no setor de infraestrutura para melhorias na Barra dos Coqueiros. E no ano passado, outras quatro, como obras para melhorias na estrutura física do prédio onde fica o Conselho Tutelar, pavimentação asfáltica de duas ruas e uma travessa no Loteamento Marivan e parte da rua João Serra,  em Atalaia Nova, além da continuidade da pavimentação da rua do Marujo, no mesmo local. E por fim, a pavimentação asfáltica na Travessa Nossa Senhora de Lourdes, no centro da Barra dos Coqueiros.

“Esse é o meu trabalho como representante do povo da Barra dos Coqueiros. Norteei minhas ações e criei, com minha assessoria, um Plano de Ações com objetivos”, disse o vereador. “Este meu trabalho visa atender diferentes classes sociais, com geração de emprego e renda, inclusão social, a prática desportiva e lazer, segurança, oferta de serviços, além de outras importantes ações”, completou  Adelmo Apóstolo.

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Renato Érick de Medeiros Rocha, 31 anos, e Francieberton Vieira Alves, 34 anos, conhecido como “Betinho”, são suspeitos matar Daniel Bispo, ocorrido no Conjunto Joaquim Leão, no Bairro do Vergel do Lago, em Maceió, no dia 6 de julho de 2018. Segundo as investigações, “Betinho” chegou ao bar em uma motocicleta já efetuando disparos de arma de fogo contra a vítima. O crime teria sido motivado por ciúmes envolvendo uma moça com a qual Renato Érick tinha um relacionamento.

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“Betinho” trabalhava em uma panificação de propriedade de Renato Érick, mandante do crime. Após a ação, o estabelecimento comercial foi vendido e ambos fugiram para a Barra dos Coqueiros. No momento da prisão, os policiais encontraram com os acusados munições e carregadores de pistolas, calibres 380 e 40, além de documentos em nome de terceiros.

As investigações, foram coordenadas pela delegada Rosimeire Vieira, integrante da Delegacia de Homicídios e Proteção à Pessoa (DHPP), da PC de Alagoas, com o apoio da delegada Thereza Simony, diretora da DHPP do estado de Sergipe, e do delegado Marcelo Hercos. As prisões se deram em cumprimento a mandados de prisão preventiva e os acusados serão encaminhados para a sede da DHPP, localizada no Bairro da Chã de Bebedouro, em Maceió, onde ficarão a disposição da Justiça.

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Jabá ia sair para levar o filho na escola, por volta das 6 horas da manhã, quando observou o fio em cima do carro, e decidiu tirá-lo. Foi aí que aconteceu o acidente. Ele foi atendido por uma equipe do Grupamento de Ações Táticas do Interior (Gati), que lhe fez massagem cardíaca. O hospital da Barra comunicou a morte ao Instituto Médico Legal (IML) que  fez a remoção do corpo.

O Bar do Galego está fechado e alguém colocou um aviso em uma das portas comunicando o falecimento do proprietário.  Outro empresário, também tem um bar nas imediações, também decidiu não abrir o estabelecimento em solidariedade ao amigo.

Há uma semana, dia 25,  uma mulher morreu eletrocutada no Povoado Lagoa Redonda, em Pirambu, ao pisar no fio de alta tensão que estava encoberto na areia.

A Energisa ainda não se pronunciou sobre a morte do empresário  Jabá.

Matéria atualizada às 11h30

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O trabalho do Gati foi feito em parceria com o Conselho Tutelar da Barra. Os policiais foram informados que a Justiça já havia determinado a busca e apreensão da bebê, concedendo a guarda provisória à sua avó materna. A polícia apurou, também, Amarílis  já havia ameaçado de morte a própria mãe.  Com Amarílis foi encontrada uma porção de maconha, quatro cachimbos e um papelote de seda. Ela  foi conduzida da Delegacia Plantonista da Zona Norte, para providências.

No site do Tribunal de Justiça de Sergipe, ao consultar o número do processo 201690003282, que determina a busca e apreensão da bebê, a indicação é que  o caso corre em segredo de Justiça. O telefone indicado para o Conselho Tutelar da Barra dos Coqueiros parece com defeito ou inexistente, porque a ligação não chega a ser completada.

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São Cristóvão –  No município de São Cristóvão, o Gati apreendeu 102 pinos de cocaína, 11 porções de maconha, um revólver calibre 38 com quatro munições intactas, duas motocicletas irregulares. Todo esse material estava com  Gilson dos Santos, que foi encaminhado à delegacia.

No domingo, o Gati realizou policiamento ostensivo efetuando abordagens e buscas pela região do Baixo São Francisco (Propriá, Cedro, São Francisco, Neópolis, Pacatuba, Brejo Grande, Ilha das Flores).  Contabilizando ao final 47 veículos de passeio, cinco ônibus de transporte coletivo e 122 transeuntes abordados.

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Os aprovados iniciarão o estágio em fevereiro de 2018 e farão parte de um time de mais de 7 mil pessoas que atuam em um dos segmentos que mais cresce no Brasil: a logística. Além da bolsa, proporcional ao período trabalhado (6 horas), também são oferecidos benefícios como plano de saúde, seguro de vida, auxílio transporte e auxílio refeição. Para se candidatar, os interessados devem entrar no site www.vli-logistica.com/estagio2018 e se cadastrar até o dia 02 de outubro.

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O programa tem duração de 12 a 24 meses e busca desenvolver jovens talentos na empresa a partir de um plano focado no perfil e na formação do estudante. Em 2016, a VLI foi eleita pela revista Você S/A pela segunda vez como uma das 150 melhores empresas do Brasil para se trabalhar.

Condições – Para o estágio técnico, os candidatos devem ter vínculo de um ano com instituição de ensino com previsão de formatura para dezembro de 2018. As vagas são para as áreas de edificações/estradas, segurança do trabalho, eletroeletrônica, eletromecânica, química, mecânica, mecatrônica e eletrotécnica.

Já para o estágio superior, os estudantes devem estar a dois anos da formatura ou ainda possuírem vínculo por dois anos com a faculdade. A previsão de formatura deve ser dezembro de 2019 e as áreas contempladas são: administração, ciências contábeis, psicologia, economia, sistemas de informação, engenharia ambiental, civil, controle e automação, mecânica, mecatrônica, elétrica, produção, química; ciência da computação; sistemas de informação; redes de computadores e logística.

A seleção é composta pelas etapas de inscrições online, provas online, dinâmica online com RH, painel e entrevista individual com gestor, documentação, exame médico, assinatura do contrato e plano de estágio e admissão.

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