O secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, José Augusto Carvalho, pediu o empenho do Governo Federal para resolver o problema da Fábrica de Fertilizantes Nitrogenados (Fafen), cuja hibernação vai contribuir para o rápido deterioramento dos equipamentos. O pedido foi feito ao ministro-chefe da Secretaria de Governo, Santos Cruz, durante audiência em Brasília,  na quarta-feira, 22, com a presença do deputado federal Laércio Oliveira.

José Augusto Carvalho ressaltou que o Brasil é o quarto colocado entre os maiores consumidores de nutrientes minerais para fertilizantes no mundo, e fica atrás de países como a China, Índia e Estados Unidos.  Segundo ele, o Brasil é o único que produz menos de 50% dos seus fertilizantes em solo pátrio.

“Isto se deve não porque os outros países sejam mais eficientes ou tenham um preço de gás natural mais barato, mas sim porque eles reconhecem a natureza estratégica da produção de fertilizantes, e não querem ficar dependentes apenas do mercado internacional”, explicou Carvalho.

Para o deputado Laércio Oliveira, as fábricas fechadas representam um sério prejuízo para a Petrobras. Ele informa que isso pode acarretar no deterioramento mais rápido dos equipamentos.

“É uma situação preocupante. Se a Petrobras não quer estar mais no negócio de fertilizantes, ao menos mantivesse a Fafen em funcionamento até o arrendamento”, observa o deputado. Para ele, desta forma, a fábrica não perderia valor e não provocaria o impacto em toda a cadeia produtiva de fertilizantes.

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Entre os principais produtos que passam pelo terminal, sejam importados ou com destino para exportação, estão coque, ureia, cimento, clínquer, trigo e fertilizantes. Em 2015, o TMIB passou a ser utilizado também para exportação da soja, principal produto agrícola brasileiro.

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O terminal possui uma estrutura que compreende sete armazéns com capacidade estática de até 55 mil toneladas, além de dois píeres de atracação,  dois pátios de granéis com capacidade de 90 mil toneladas e três silos de granéis que comportam até 60 mil toneladas. A VLI conta atualmente com 90 funcionários no local.

INCENTIVO

Com o objetivo de fomentar ainda mais a economia do Sergipe e a produção da soja no Estado, uma parceria firmada entre VLI, Embrapa (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária) e Secretária de Agricultura vem realizando encontros com produtores rurais da região para estimular o plantio do grão.

“O TMIB concentra a maior parte da entrada e saída de produtos no estado. É possível atender às necessidades das indústrias locais, incentivando suas atividades e crescimento, o que gera riquezas e movimenta as atividades em Sergipe”, conta o gerente do TMIB, Valdeilson Paiva.

A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no País, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES).

Eleita a melhor empresa de infraestrutura do país pelo anuário Épocas Negócios 360º e escolhida como uma das 150 melhores empresas para se trabalhar pela revista Você S/A, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

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