Os projetos beneficiados incluem ações como a construção de centros culturais, de eventos, de mercados públicos, pavimentação asfáltica,  reforma de praças e  revitalização de orlas, entre outros.

Além de Aracaju ter o maior valor do repasse, a região Nordeste lidera em quantidade de recursos alocados (R$ 7,277 milhões), seguida do Sul (R$ 6,035 milhões), do Sudeste (R$ 2,523 milhões), do Norte (R$ 1,286 milhão) e do Centro-Oeste (R$ 715 mil).

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O ministro do Turismo, Marcelo Álvaro Antônio, lembra que os trabalhos favorecem a atração de visitantes, ajudando a movimentar a economia e a gerar emprego e renda. “Essas obras aprimoram a capacidade de atender bem o turista, despertando cada vez mais interesse por nossos destinos. Elas se somam a ações adotadas pelo governo Bolsonaro para ampliar o turismo, como a abertura do mercado aéreo ao capital estrangeiro e a isenção de vistos, que ampliam o movimento de visitantes no país”, frisa.

Os 10 estados que concentram o maior volume de recursos são Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Ceará, Sergipe, Pernambuco, Bahia, Rio Grande do Norte e Roraima. No último dia 18, o MTur autorizou o repasse de outros R$ 34,1 milhões para o pagamento de 351 obras realizadas por meio de emendas parlamentares em 324 municípios brasileiros, beneficiando projetos de 26 estados.

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Os investimentos são feitos preferencialmente em municípios do Mapa do Turismo Brasileiro, ferramenta do MTur que busca aperfeiçoar a aplicação de verbas públicas em locais que têm no turismo uma das estratégias de retorno econômico. Orientações sobre o apoio do órgão a obras, que devem ter valor mínimo de R$ 250 mil, podem ser verificados na portaria nº 39/2017. Desde que foi criado, em 2003, o MTur já destinou mais de R$ 10 bilhões a projetos de infraestrutura em 4,3 mil cidades de todo o país.

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Este ano, por exemplo, foram aprovadas pela Câmara Municipal da Barra dos Coqueiros, duas proposituras do vereador Adelmo Apóstolo, importantes na área da saúde: a criação do Programa Municipal para a Saúde Infantil, o Pró Criança; e o Programa Municipal para a Saúde da Mulher, o Mulher Mais.

Também foi aprovada, em 2018, a lei que “obriga os estabelecimentos públicos e privados da Barra dos Coqueiros a inserirem nas placas de atendimento prioritário o símbolo mundial do autismo”.

Infraestrutura – Em 2017, Adelmo Apóstolo teve aprovadas quatro indicações no setor de infraestrutura para melhorias na Barra dos Coqueiros. E no ano passado, outras quatro, como obras para melhorias na estrutura física do prédio onde fica o Conselho Tutelar, pavimentação asfáltica de duas ruas e uma travessa no Loteamento Marivan e parte da rua João Serra,  em Atalaia Nova, além da continuidade da pavimentação da rua do Marujo, no mesmo local. E por fim, a pavimentação asfáltica na Travessa Nossa Senhora de Lourdes, no centro da Barra dos Coqueiros.

“Esse é o meu trabalho como representante do povo da Barra dos Coqueiros. Norteei minhas ações e criei, com minha assessoria, um Plano de Ações com objetivos”, disse o vereador. “Este meu trabalho visa atender diferentes classes sociais, com geração de emprego e renda, inclusão social, a prática desportiva e lazer, segurança, oferta de serviços, além de outras importantes ações”, completou  Adelmo Apóstolo.

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Essa também é a conclusão do estudo intitulado “Oportunidades para a privatização da infraestrutura: o que fazer, como fazer” realizado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) que apresenta os caminhos para o desenvolvimento desse setor tão primordial para o aumento da competitividade dos nossos produtos brasileiros. Dois pontos são essenciais para a melhoria imediata da infraestrutura brasileira: a transferência da administração portuária ao setor privado, precedido de uma reestruturação da Companhia Docas e adoção de uma estratégia de privatização de portos públicos. Áreas como saneamento básico e outros meios de transportar mercadorias, como ferrovias e rodovias, também são apontados esse caminho de parcerias público-privada (PPP’s) para a obtenção de melhorias na logística da indústria nacional.

O estudo da CNI conclui que a iniciativa privada tem uma maior capacidade de mobilização de recursos e de responder com maior rapidez às necessidades do mercado, bem como a mudança de preços relativos. Por toda questão burocrática que o setor público necessita ter em qualquer trâmite, esse ponto de vista da entidade seria realmente um avanço para as condições de investimento na infraestrutura do país.

Para o gerente administrativo e comercial da indústria Tropfruit, Diorani Morais, que fica localizada na cidade de Estância, e tem como base a industrialização de frutas e produção de sucos integrais e integrais congelados, e é a maior exportadora do estado de Sergipe, acredita que os investimentos na área de infraestrutura deveriam ser para ontem.

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“A produção de frutas para mercado interno e para produção de sucos é transportada via estradas e rodovias, que tem sempre problemas estruturais. As propriedades estão localizadas em cidades que não tem boas estradas e não são pavimentadas ou asfaltadas. Nossa produção – cerca de 70% – é destinada a exportação. Atualmente exportamos através do porto de Salvador/BA, por conta de não dispor de estrutura portuária em Sergipe que possa atender exportações via contêineres. Os custos dessa operação via porto de Salvador são elevados comparados via porto de Sergipe. Precisamos coletar container no porto de Salvador, transportar até a Tropfruit – 320 km – carregar e retornar para porto de Salvador – mais 320 km – via BR 101, que cada dia mais está movimentada e sem manutenção”, afirma Morais. Ele ainda ressalta que a ampliação e modernização do porto local seriam de grande impulso para a indústria local. A empresa atualmente exporta o volume de 1.400 contêineres refeers e 120 contêineres dries para 120 países.

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O governo federal, por meio do PPI, contempla algumas das indicações feitas pela CNI, e que teve a participação das federações estaduais, na busca pelo desenvolvimento do sistema de infraestrutura do país e que, consequentemente, traz competitividade e melhores oportunidades de negócios para a indústria brasileira.

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