Essa balbúrdia toda foi provocada por um grupo de 25 flanelinhas, que há anos, trabalham num estacionamento que fica entre as ruas José do Prado Franco e Apulcro Mota, entre o Mercado Albano Franco e o supermercado G. Barbosa. Eles alegam que se o rotativo for mantido irão passar fome. Por volta das 14 horas eles quebraram diversas placas indicativas do Rotativo e bloquearam as entradas e saídas do local. O Grupamento Tático Operacional (GTO) da GMA foi acionado, desbloqueou as entradas do estacionamento e prendeu um dos principais líderes do protesto, Odenilton dos Santos Melo.

Mas pouco antes de ser detido, Odenilton, em tom de desafio e segurando um pau, disse que a “Prefeitura tinha que se preparar”, pois os protestos irão continuar. Ele alega que tem mais de 25 anos trabalhando no estacionamento e, assim como os demais, vai ter problemas financeiros. “A Prefeitura tem que assinar minha carteira de trabalho. Quem vai pagar nosso pão?”, questionou. “Querem que a gente vire traficante”, gritou.

Com o ganho diário de R$ 3, eles estão em dificuldades financeiras desde a implantação do Rotativo. “A nossa situação está complicada e os motoristas só pagam por nos conhecer há muito tempo”, contou um deles que preferiu não se identificar.

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Guerra – A prisão de Odenilton desencadeou mais confusão. Alguns flanelinhas correram para o Mercado Albano Franco, foram perseguidos pelo GTO e foi lá que o tumulto aumentou. Quando um homem foi preso, feirantes e flanelinhas começaram a jogar tomates, laranjas, coco nos guardas municipais, que reagiram com cassetetes e armas de choque (teaser).

As frutas continuaram a ser atiradas e os guardas saíram sob vaias levando um homem preso. A feirante Maria do Rosário Oliveira considerou um ato grave dos guardas municipais que levou o homem preso, cujo nome ela não soube informar. Toda essa confusão foi filmada e fotografada por várias pessoas e pelos próprios guardas municipais.

Quando tudo parecia calmo, os flanelinhas avistaram dois guardas municipais se dirigindo até a base que fica dentro do mercado e correram atrás deles atirando-lhes frutas. Nesse momento, um dos guardas foi atingido por um paralelepípedo no peito direito. “Se eu não estivesse com o colete à prova de balas teria me ferido bastante”, disse o guarda municipal.

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Preços – O sistema Rotativo Aju foi implantado já duas semanas e home começou a cobrança. A permanência máxima será de duas horas (podendo ser estendido até quatro horas), somente no estacionamento do Mercado Albano Franco, com 300 vagas. O carro de passeio paga R$ 0,75 por 30 minutos; R$ 1,50 por 1 hora; R$ 2,25 por 1h30 minutos e R$ 3 por duas horas.

O mesmo procedimento também é válido para as motocicletas, mas com preços menores. O estacionamento por 30 minutos custa R$ 0,50; por uma hora, R$ 1; por 1h30minutos  R$ 1,50 e por 2 horas R$ 2. Os veículos de carga pagam mais caro. Por 30 minutos, R$ 1,50; por uma hora, R$ 3, Se ficar ,1h30minutos paga R$ 4,50 e por duas horas, R$ 6.

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“O pagamento é para a manutenção da operação e o estacionamento, é uma área pública não é uma área em que podemos ter controle sobre a circulação dos veículos; você não pode impedir a entrada e saída de veículos, então não pode haver essa responsabilidade que é uma questão de segurança pública”, alertou o representante da Empresa Sertel, que administrará o Rotativo Aju, Sérgio Muller.

O superintendente de transportes e trânsito, Nelson Felipe,  explicou como vai funcionar o sistema e como as pessoas podem usar o aplicativo Rotativo Aju. No início da implantação, o estacionamento disponibilizará 1.300 vagas distribuídas para veículos de passeio de carga, motocicletas e vagas especiais (deficientes físicos e idosos) no centro. Até a implantação completa do sistema, um total de 3 mil vagas de estacionamento rotativo serão criadas também nos bairros São José e Siqueira Campos.

Segundo Nelson Felipe, o sistema de rotatividade que será implantado na cidade vai aumentar o número de vagas disponíveis para a população e beneficiará o comércio local. “Nossa intenção é melhorar o fluxo de veículos do centro e organizar o estacionamento. Como tudo será feito de forma mais ágil e moderna, as pessoas se sentirão mais seguras em ir ao centro da cidade”, comenta.

O valor da tarifa referente à utilização do sistema para veículos de passeio será de R$1,50 por hora, R$3,00 para veículos de carga e R$1,00 para motocicletas. Sendo possível a contratação do serviço por 30, 60, 90 ou 120 minutos, pagando apenas pelo tempo utilizado.

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Para garantir a rotatividade do estacionamento, a permanência na vaga tem um limite máximo de 2 horas. O veículo que exceder o tempo máximo de permanência estará cometendo uma infração média por estacionar em local proibido e poderá receber uma multa no valor de R$ 85,13 e 4 pontos na carteira de habilitação, além da remoção do veículo. Na primeira semana, período de adaptação ao sistema, nenhum usuário pagará pelo serviço, mas deverá obedecer ao tempo máximo de permanência na vaga, como forma de adaptação.

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O centro da cidade foi escolhido para essa primeira fase de implantação devido à concentração de pontos comerciais, à carência de estacionamentos e a grande demanda de usuários.  Serão reservadas ao sistema algumas ruas como: Estância, Maruim, Propriá, Laranjeiras, São Cristóvão, Itaporanga, Pacatuba, José do Prado Franco, Apulcro Mota, Geru, Divina Pastora, Lagarto, Arauá, Campo do Brito, Dr. Moacyr Rabelo Leite, Sen. Rollemberg, Bahia.

Para o cidadão que trabalha na região central e precisa de um tempo maior de permanência, foi criado um bolsão com 300 vagas, próximo ao Mercado Central, onde será permitida a permanência por até 4 horas, cobrando o calor de 2 horas.

O diretor de planejamento e sistema da SMTT, Francisco Navarro, explica que o cidadão que desejar utilizar as vagas de estacionamento rotativo poderá comprar créditos avulsos pela internet ou nos pontos de venda de tíquetes, que funcionarão em estabelecimentos comerciais da região, a cerca de 80 metros da vaga desejada.

Ou pode adquirir créditos por meio do aplicativo Rotativo Aju, que possibilitará o cadastramento de até cinco placas para o mesmo usuário e emitirá alertas com o tempo restante de estacionamento. Por meio do aplicativo, o usuário também terá informações sobre o saldo disponível, mapa com a localização das vagas e pontos de vendas de tíquetes.

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