Fonte: SMTT 

O post SMTT instala mais semáforos inteligentes apareceu primeiro em Só Sergipe.

No passado, não tão distante, os motores soavam pouco na cidade. Hoje, a facilidade na compra de carros, motos e o descaso dos gestores com o trânsito tornaram insuportável trafegar em Aracaju em momentos de pico. Engarrafamentos, abusos, omissão dos gestores, carroças e motos disputam o mesmo espaço pra ver quem vai chegar primeiro em cada objetivo individual contrapondo-se ao bem estar coletivo.

Condutores de carroças manobram como querem e para onde querem. Os gestores não exercitam a competência de conciliar o lado social da ocupação no trabalho com a normatização da relação de convivência numa área urbana. A mobilidade e a saúde pública são esquecidas por eles, por mero interesse eleitoreiro.

[box type=”warning” align=”aligncenter” class=”” width=””]

Proprietários das empresas de ônibus coletivo oferecem um péssimo serviço com a conivência dos gestores públicos e para fugir desse caos as pessoas arrocham seus salários pagando prestação de motos e carros na esperança de uma melhor mobilidade.  O cinto de segurança não é obrigatório nos ônibus coletivos de Aracaju?  E os horários são cumpridos? Existe limite de passageiros por ônibus em Aracaju? Quando acontecer uma tragédia, o que dirão as autoridades de todos os poderes? Com certeza, que se tivéssemos transportes coletivos de qualidade, muitos deixariam motos e carros na garagem. Lamenta-se que bastantes pessoas sofrem e poucos ganham muito nesta tragédia de mobilidade urbana. Não esqueçamos dos obstáculos nas calçadas, outro sofrimento para os pedestres com total omissão dos gestores.

Neste cenário, os condutores(as) de motos, com exemplares exceções, deitam e rolam, brigam com os motoristas de carros pelo corredor, manobram para direita, esquerda, em diagonal, pra frente, pra trás, com livre escolha de direção e velocidade, brigam até entre si, assistidos pelos gestores e talvez apoiados, porque nada fazem. Se o condutor (a) de carro fecha o “corredor” é repreendido e até ameaçado. À distância, buzinam pedindo passagem como se tivessem preferência. O caos avança. Pergunta-se, qual legislação devemos obedecer? Existe legislação distinta para condutores de carros e motos? O que fazem nossos gestores? Medo por ser inicialmente impopular? E os poderes públicos, que fazem? Omitem-se.

[/box]

Planejamento…

Fiscalização e gestor assistem a tudo, apáticos e coniventes tangenciando sempre que a “culpa é do trânsito”. Pergunta-se: quem é o trânsito? Como podemos puni-lo? Na verdade, não é o trânsito, são as pessoas que fazem ou são responsáveis por ele. Imputar a culpa ao trânsito é a maneira fácil de impessoalizar a autoria e, portanto deixar de assumir o ônus. Está na hora de colocar ordem nesta Babel com transporte público de qualidade e gestão pública responsável.

(*) Valtênio Paes de Oliveira é professor, advogado, especialista em educação, doutor em Ciências Jurídicas, autor de A LDBEN Comentada -Redes Editora, Derecho Educacional en el Mercosur- Editorial Dunken e Diálogos em 1970- J Andrade.

[box type=”shadow” align=”” class=”” width=””]

Leia também do autor:

Rosa e azul da ministra Damares Alves não existem no Brasil

Da direita e esquerda ao individualismo e intolerância no Brasil

Escola sem partido: do projeto de lei ao STF e o saber como partido único

[/box]

O post Trânsito: a Babel e a conivência pública apareceu primeiro em Só Sergipe.

A execução da obra será realizada em duas frentes: uma que vai sair da avenida Augusto Maynard até o Mercado Municipal Maria Virgínia Leite Franco (Mercado Central de Aracaju), e a outra do Terminal da Atalaia, na zona Sul da capital, em direção ao Centro da cidade. Os trabalhos serão diários, sempre das 8h às 12h e das 14h às 17h.

O primeiro passo para o início das obras foi um estudo das áreas que tinham problemas com o sistema de drenagem. Assim, antes de qualquer obra nesses pontos, a drenagem será recomposta para que, após a obra executada, não seja preciso danificar o asfalto novo e nem causar mais transtornos para a população.

Paralelo ao serviço executado na drenagem, a Emurb fará o que pode-se chamar de carro-chefe da obra, a fresagem, que é um método que consiste na retirada total de uma ou mais camadas de um pavimento asfáltico por intermédio de processo mecânico feito por meio de uma máquina chamada “fresadora”.

Durante a obra, as equipes trabalharão sempre na parte de dentro de cada pista. Assim, farão um lado e deixa o outro para os veículos passarem. Liberado o trecho que ficou pronto, faz o outro, sempre com um lado da pista livre.

Essa parte do Projeto de Mobilidade Urbana, envolve obras nos quatro principais corredores de Aracaju. Assim, além da avenida Beira Mar, outros três corredores serão integralmente recuperados. Pelo projeto, a Prefeitura instalará ainda 150 novos abrigos de ônibus, construirá um novo terminal na região dos Mercados Centrais, reformará o terminal da Atalaia, construirá uma Central Semafórica, além de instalar semáforos inteligentes, serviço que já foi iniciado no ano passado.

[box type=”info” align=”” class=”” width=””]

“Começamos pelo corredor que tem o maior fluxo de veículos. Temos toda a preocupação em planejar. Temos convicção de que esse trabalho vai causar muitos transtornos, mas, vamos procurar fazer no menor tempo possível. Nossas ações estão integrando, também, a Companhia de Saneamento de Sergipe (Deso), a Energisa e a Sergás, já que, para que os nossos serviços sejam executados é necessário o aparato dessas instituições. A grande questão é que essa obra, assim como as dos outros três corredores, será um grande ganho para a cidade no quesito mobilidade, organização, infraestrutura e, consequentemente, qualidade de vida para a população”, frisou o presidente da Emurb, Sérgio Ferrari.

[/box]

A obra também engloba a construção de cerca de 100 rampas para acesso de pessoas com deficiência, calçadas e sinalização vertical e horizontal nos 10 km de extensão da avenida, desde o Terminal de Integração da Atalaia até a região dos Mercados Centrais.

O post Emurb incia obras na Beira Mar apareceu primeiro em Só Sergipe.

O serviço, que será diariamente das 8h às 17h, será iniciado na rotatória próxima ao bairro Lamarão. Os veículos no sentido Aracaju/Nossa Senhora do Socorro serão desviados pela rua A, no bairro Dom Luciano, seguem até a rua M e voltarão à avenida Euclides Figueiredo na altura do bairro Japãozinho, de onde retornam e saem na rotatório do Lamarão – ponto de bloqueio.

Já o trânsito para quem vai de Nossa Senhora do Socorro a Aracaju permanecerá livre. As alterações no trânsito começam às 8h da segunda-feira, 4. A região estará devidamente sinalizada e agentes da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) de Aracaju estarão na via para orientar os condutores. Todas as ruas que farão parte do desvio foram recapeadas pela Empresa Municipal de Obras e Urbanização (Emurb).

“Organizamos o esquema do trânsito e tomamos medidas para minimizar o máximo possível os transtornos para a população. Toda obra causa um certo transtorno, mas é importante ressaltar que os benefícios serão grandes quando a obra estiver pronta. A melhoria na Euclides Figueiredo é uma solicitação antiga dos moradores e a Prefeitura de Aracaju estará fazendo mais essa grande obra em prol da população”, frisa o superintendente interino da SMTT, Renato Telles.

[box type=”info” align=”aligncenter” class=”” width=””]

Transporte coletivo

Assim como todos os veículos, as seguintes linhas de ônibus também passarão pelos desvios:

002 – Fernando Collor/DIA

003- João Alves/Orlando Dantas

020- Piabeta/Dia

030 – Marcos Freire I e III/DIA

040 – Marcos Freire II/DIA

063 – Albano Franco/Centro/via Osvaldo Aranha

[/box]

E o diretor de Transporte Público da SMTT, Augusto Magalhães, garante que os usuários do transporte coletivo não serão prejudicados. “As linhas passarão pelo desvio estabelecido pela SMTT, as ruas estarão sinalizadas e a população que faz uso do transporte coletivo não será prejudicada porque os ônibus circularão normalmente”, frisa.

[box type=”shadow” align=”” class=”” width=””]

A ordem de serviço foi assinada pelo prefeito Edvaldo Nogueira no último dia 21. A ação integra um complexo de obras que a atual gestão desenvolve na área, como a infraestrutura dos loteamentos Moema Mary I e II e Jardim Bahia. O objetivo é resolver o problema dos alagamentos na região, que se arrasta há anos. O investimento é de mais de R$ 7 milhões.

[/box]

O post Trânsito vai mudar na Euclides Figueiredo a partir de segunda, 4 apareceu primeiro em Só Sergipe.